导 读

　　居民楼紧邻地铁线路，确实带来了便捷的交通，但没有隔音设施，居民就要直面噪音，不堪其扰。

　　近日，有不少市民反映，昌平区TBD住总万科天地祥业家园小区在地铁8号线、昌平线之后建成，距离地铁线路不足百米，但开发商没有安装隔音设施，居民每天都受到地铁噪音困扰。第三方检测结果显示噪声确实超标，但开发商仍然没有采取措施。祥业家园的居民何时能享受安静的生活？

　　“咣当……咣当……”上午10点，记者来到昌平区TBD住总万科天地祥业家园11号楼附近，能清楚地听见地铁开过的声音。

　　祥业家园位于朱辛庄地铁站东侧，这段地铁线路位于地上，11号楼和10号楼的部分居民能看到昌平线和8号线的地铁轨道，其中11号楼距离地铁轨道直线距离不足百米。

　　居民们表示，如果赶上两趟地铁交汇，噪音大极了。“尤其是来回4辆地铁那个噪音是你无法想象的，就是睡着了也能给惊醒。”

　　11、10号楼与地铁线路位置/记者制图

　　居民家中能直接看到地铁轨道/记者拍摄

　　沿朱辛庄地铁站站房向南，在8号线的轨道上架设了一段隔音罩。但是这段隔音罩很短，没有覆盖到祥业家园11号楼，昌平线上则没有隔音罩。居民张先生和王女士家没有直冲地铁轨道，但他们表示，即便关着窗户也能听见地铁的声音，听久了让人觉得烦躁。

　　已有的隔音设施很短/记者拍摄

　　祥业家园分为3个院，共有居民2000多户，其中11号楼和10号楼属于7号院，至少200多户居民会受到噪音影响。

　　居民们说，地铁早班车5点左右发车，末班车夜间12点左右结束。有时夜里还会有地铁车辆检修，夜深人静时噪音更加明显。居民张女士曾在家中开窗打电话，地铁开过时的噪音让对方都听不清她的声音。居民李女士想在家中静心看书，但噪音让人无法专注。“我们有周六、日休息，但是地铁一年365天都在开行，噪音总在耳边循环。”

　　两辆地铁同时进站/居民供图

　　地铁昌平线一期工程2010年12月30日开通运营，8号线回龙观东大街站到朱辛庄站2013年12月28日开通运营。而祥业家园小区2016年左右开工建设，2018年左右入住。

　　《北京市环境噪声污染防治办法》第二十一条规定，在已有的道路、铁路、城市轨道两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取必要的噪声污染防治措施。祥业家园建在地铁之后，小区开发商为何没有建设隔音设施呢？去年8月，曾有媒体报道，业主们入住后曾多次要求开发商安装隔音设施。但开发商回复称项目开始建设前已经做过环境影响测评，噪音值没有超标，因此没有建设。

　　为了协调解决祥业家园噪音扰民问题，属地昌平区沙河镇政府在2021年年底请专业检测机构对小区敏感点进行噪音检测。检测报告中显示，噪声检测在11号楼多个点位进行，噪声值均超过《声环境质量标准》中规定的昼间55dB（A）、夜间45dB（A）的限值。

　　居民祁女士家是其中一个检测点位，她看到噪音检测机上显示，噪音高时有70多分贝，低时有50多分贝。

　　检测时的噪音分贝显示/居民供图

　　噪音检测报告/居民提供

　　最让居民觉得有对比的是，小区南侧是小米新建的产业示范基地，还没有人员进驻办公，但正对着的地铁线路上已经安装了隔音罩。而祥业家园距离地铁线路更近，开发商却一直没有采取措施。

　　小米的大楼前安装了隔音罩/记者拍摄

　　沙河镇政府曾公开回复表示，他们在今年2月25日和3月2日分别向开发商北京祥业万科房地产开发有限公司发出正式通知，要求其尽快采取相关措施隔音降噪，但到目前开发商没有作出回应。“到现在万科还是以各种理由说三年前建设的时候没有这个问题等等，还在推诿。企业形象在哪儿？企业的担当在哪儿？”居民对此发出疑问。

　　昌平区沙河镇政府表示，他们已于3月17日下午请祥业地产负责人到沙河镇座谈，要求其尽快加装隔音设施。3月29日，该公司回复认为其依法合规建设，建设期间指标均达标，且入住后续3年均无任何问题，认为增设隔音屏事宜依据不充分，公司无法决策。外部噪音变大也可能来自地铁开通站点带来的调整车次运行速度和车辆频次。祥业万科公司表示愿意配合沙河镇政府，找到噪音增大的原因，由责任单位实施隔音降噪措施。

　　沙河镇政府表示，下一步计划联合区环保部门、住建部门等行业主管部门对此事进行研讨，尽快促成隔音屏建设工作。

　　记者致函联系了北京祥业万科房地产开发有限公司，但截至发稿没有收到回复。随后记者以居民身份联系到万科地产客服，工作人员表示，加装和改造隔音设施事宜还没有明确确定。施工时及竣工后公司都进行过环评，结果合格。房屋交付三年多以后，居民反映有噪音超标的情况。而且周边情况比较复杂，公司还在跟镇政府确定最终的情况，再推进后续的解决方案。

　　根据记者调查了解，从2018年开始就已经陆续有居民向有关部门反映噪音扰民问题，并未像开发商所说小区入住三年后居民才开始投诉。

　　居民们关于噪音的反映/居民供图

　　物业管理专家路军港表示，小区晚于地铁建设，开发商完全有责任对房屋的隔音设施做相应的处理。如果开发商认为在建设时经过了规划、环评，就由开发商自行举证他们没有过错。如果开发商不能证明没有过错，那就需要由开发商来承担降噪责任。

　　“1辆地铁和10辆地铁每次经过时的噪音大小是一样的，不是10辆地铁并排同时开过。”路军港认为，开发商以地铁车次增多导致噪音变大推脱加装隔音设施的说辞并不合理。如果开发商不加装隔音设施，业主可以起诉至法院，要求开发商处理。

　　小区建在地铁之后，开发商于法、于情、于理都应该建设较为完善的隔音设施，保障居民的正常生活。开发商始终认为小区建设之初通过环评，而且入住多年后才出现噪音扰民问题，还需尽快拿出证据，给居民一个站得住脚的说法。

　　在这其中，相关部门也应该加强督促，尽到管理责任，别让隔音设施在推诿中化为泡影，让居民们尽快拥有安静的生活。

　　作为开发商应该要对小区业主负责

　　早日加装隔音设施

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　　综合：1039调查团记者苏婉、赵明聪，主编程艳