重化工领域首个外商独资项目巴斯夫(广东)一体化基地全面投产

　　湛江：世界级绿色石化产业集群加速崛起

　　3月26日，南海之滨的湛江东海岛上，海风拂过一片占地约4平方公里的现代化工业“丛林”。在这里，巴斯夫(广东)一体化基地正式宣布全面投产。

　　这是我国重化工领域首个外商独资项目，也是巴斯夫集团迄今为止最大规模的海外投资项目，迄今投资总额约87亿欧元。从2019年启动建设，到如今18套装置、32条生产线全面运转，这座世界级工厂在不到8年时间里拔地而起。

　　龙头引领，聚链成势。龙头项目的落地生根，带来的不止是一座工厂，更是一条加速延伸的产业链。随着这一“超级龙头”的建成投产，标志着湛江全面构建起“原油开采—炼油—基础化工—精细化工”的产业链，全市已拥有规模以上石化企业51家，绿色石化产业集群营业收入突破1300亿元，成为全国、全省石化产业发展新的增长极。

　　向海而生、依港而兴、绿色崛起的湛江，正以开放之姿、实干之势，迎接更多世界一流企业，共筑世界级绿色石化与零碳产业高地，在南海之滨书写高质量发展的崭新篇章。

　　●撰文：刘栋铭 林宇云 湛新

　　双擎驱动 千亿产业集群再攀新阶

　　“湛江一体化基地展现了化学工业的未来。”在3月26日的投产仪式上，巴斯夫集团执行董事会主席凯礼难掩激动之情，“从设计之初就将高效、数字化与可持续性深度融合，充分诠释了工业规模智能一体化架构的真谛。”

　　这是继德国路德维希港、比利时安特卫普之后，巴斯夫全球第三大一体化生产基地。从2018年官宣到次年启动，从2020年首批装置打桩到2022年首套装置投产，再到2024年热塑性聚氨酯装置投运，特别是2025至2026年之交，核心装置乙烯联合装置如期投产，创下同类项目建设速度的纪录。如今，这座世界级工厂从蓝图变为现实。

　　在它不远处，另一座“巨无霸”——中科炼化早已矗立多年。

　　作为中国石化在新时代建成的标志性炼化项目，具备1500万吨/年炼油加工能力、80万吨/年乙烯生产能力。2022年，中科炼化工业总产值1004.41亿元，纳税347.91亿元，成为湛江首个千亿级企业。

　　两个投资均超100亿美元的项目，并肩而立，在东海岛上形成绿色化工“双龙头”引领格局。

　　龙头企业的带动效应，首先体现在“榕树效应”上。中科炼化累计为园区企业供应环氧乙烷、氢气等原料超72万吨，拉动地方直接或间接就业超过万人，助推园区年产值突破2000亿元。如今，中科炼化累计为社会贡献清洁优质的汽、煤、柴等成品油4467万吨，聚烯烃、环氧乙烷等化工产品1039万吨。产品已出口至东南亚、澳大利亚、北美及欧洲。

　　巴斯夫带来的则是另一种想象。作为全球化工巨头在华首个独资大型石化一体化项目，其核心装置为年产100万吨乙烯的蒸汽裂解装置，配套建设多套高端新材料、特种化学品下游生产线，生产多元化产品组合，涵盖基础化学品、中间体及特性化学品，服务于交通运输、消费品、电子、家居护理及个人护理等行业，将重点瞄准中国及亚太地区快速增长的市场。

　　“双龙头”格局的形成，非一日之功。

　　湛江推行“一周一会商”“挂图作战”等服务模式，建立巴斯夫项目常态化月度协调机制，聚焦用地用海、管廊、蒸汽、道路建设等重点领域，协调解决各类问题400余个。

　　“能在预算范围内按时交付如此大规模、高复杂性的项目，实属不易。”在投产仪式上，凯礼说：“我要衷心感谢所有参与其中的人员，无论是来自基地现场还是全球各地，是你们让这一切成为可能。”

　　中科炼化从一片空地到千亿产值，仅用5年便成长为湛江首个产值超千亿元、纳税超三百亿元的龙头企业。企业负责人表示，湛江市委、市政府在项目用地保障、资金支持、人才落户、子女入学等方面给予全力支持，切实起到为大项目扫清障碍、保驾护航的作用。

　　链式发展 从“单点突破”到“全链崛起”

　　巴斯夫(广东)一体化基地全面投产当天，在基地北部的液体散货码头，一艘来自海外装载着石脑油的运输船正在停靠。

　　石脑油作为化工生产的“基础血液”，将经过输油臂与输油管道，进入基地核心的乙烯联合装置，完成裂解后再送至下游设备，生产出乙二醇、丙烯酸等工业基础原料。

　　这一幕正是湛江石化产业“链式发展”的生动注脚。

　　从大项目到产业链，再到产业集群，最终形成产业基地——这是湛江发展绿色石化产业的清晰思路。

　　湛江正按照这一思路，重点建设“两龙头、三条链、五大集群”，依托中科炼化和巴斯夫两大“链主”，延伸乙烯、丙烯和芳烃三大产业链，打造高档涂料、车用材料、包装材料、集成电路化学品、高性能与特色功能材料等五大产业集群。

　　产业链招商的实效正在显现。湛江深入推进“链长+链主制”，围绕链主企业成立巴斯夫、中科炼化、中海油等3个产业链招商工作专班。2025年，湛江经开区与上海化工研究院签订合作框架协议，积极招引优质化工企业在东海岛集聚。同年举办的上海石化产业招商推介会，现场签约9大项目，总投资达79.61亿元。

　　东海岛是巴斯夫、中科炼化两大“链主”的所在地，也是湛江绿色石化产业发展的“主战场”。当前，“隔墙供应”的场景在东海岛上不断涌现。湛江实华化工有限公司的30万吨/年过氧化氢装置，已与巴斯夫(广东)一体化基地建立原料供应合作。新华粤(湛江)资源综合优化利用有限公司则依托中科炼化的环氧乙烷和二氧化碳废气，生产减水剂单体和食品级液体二氧化碳及干冰。

　　“一座装置的部分二氧化碳排放可以作为另一座装置的原材料。”巴斯夫亚洲大型项目总裁林汉平说，“这一技术应用在巴斯夫全球运营中尚属首次。”

　　向高端化迈进，离不开科技赋能。巴斯夫(广东)一体化基地拥有一体化技术中心的分析创新中心、工艺工程研发实验室、数字化创新实验室、全球技术专家中心四大平台，已获得69项授权专利，并与华南理工大学、香港科技大学等高校建立深度协同。

　　中科炼化成立研发中心，获得省部级以上科技奖励22项、专利授权13项，其中医用防护高分子材料关键技术获中国石化科技进步一等奖。其18种聚烯烃新产品已实现进口替代、填补国内空白并出口海外。

　　从原料到材料，从材料到产品，一条日益壮大的产业链，正在东海岛上加速延伸。岭南师范学院商学院副院长陈臻认为，当前湛江绿色石化产业链可依托巴斯夫、中科炼化，推进高端项目，延伸至涂料、车用材料、生物医药中间体等终端领域。

　　平台筑基 对标世界一流打造产业“摇篮”

　　产业要发展，平台是基石。

　　湛江东海岛，汇聚了湛江4个投资超百亿美元重大临港产业项目中的3个，超过10家世界500强企业在岛上同台竞逐。

　　湛江正加快推进东海岛产业园区标准化建设，谋划精细化工、零碳、氢能以及中德产业园等专业“园中园”。东海岛化工园区已通过省级认定，跻身全国化工园区百强榜，获评广东省特色产业园(绿色石化)。东海岛化工园区规划面积25平方公里，已引进世界500强企业4家及石化产业链及配套项目26个，逐步形成“油头化尾”的协同网络，2025年实现绿色石化产业工业总产值961.93亿元，进一步完善产业链条、强化产业集聚效应。

　　视线来到北部湾，中海油湛江分公司以乌石油田群开发为核心，联合雷州市政府加快雷州乌石产业园区建设。该园区依托乌石油田群伴生气资源，推动油气陆上终端及加工配套项目落地，目标是构建集勘探开发、天然气利用、新能源融合于一体的海洋能源产业基地。乌石油田群已于2024年年中顺利投产，成为我国海上首个全方位绿色设计油田，为园区绿色低碳发展提供示范。

　　平台能级的跃升，为企业提供了广阔的发展空间。

　　湛江经开区有关负责同志在招商推介东海岛时细数园区优势：“巴斯夫、中科炼化、宝钢湛江钢铁，三个投资超百亿美元级的项目放在同一个岛上，这在我国沿海是独一无二的。更难得的是，这些龙头都在争创‘零碳工厂’‘绿色工厂’。”

　　要素保障，是平台建设的关键支撑。

　　2025年，东海岛全域土地综合整治方案获省自然资源厅批复，为园区扩园工程扫清了障碍。结合全域土地整治，湛江正大力推进东海岛产业园区扩园工程，为未来的大项目预留空间。

　　从空中俯瞰，东海岛上15.83公里的公共管廊如一条银色的纽带，将石化和钢铁园区紧紧连在一起，氢气、乙烯、氮气、蒸汽等能源和原料在这里实现“隔墙供应”。40万吨级航道、13个万吨级以上深水泊位、“一环三横四纵”路网——这样的基础设施配置正是为支撑世界级大工业而生。

　　绿色转型 “排碳大户”向“用碳大户”转身

　　仲春时节，中科炼化的银白色装置与蓝天相映。伴随着阵阵潮声，装置沟渠边蛙声此起彼伏，草丛间蟋蟀清鸣，管廊上鹧鸪声声起落。小生灵用最朴素的方式，为这片土地的生态向好写下生动注脚。

　　蛙鸣虫唱的背后，是一连串硬核的环保数据在支撑。

　　中科炼化一期环保投资36.88亿元，占总投资近10%，包含废水、废气、挥发性有机物等80余项治理设施。投产五年多来，外排废水及废气远低于国家排放限值，排放总量低于每年许可总量的50%，先后获得中国石化A级绿色企业、无废企业称号，连续三年获评“广东省石化行业能效领跑者”，被生态环境部评为全国“炼化一体化绿色发展先进水平”单位。

　　绿色转型的答卷，同样在这片热土的另一端书写。

　　巴斯夫(广东)一体化基地，通过一体化整合、前沿的工艺创新以及大规模可再生能源的应用，二氧化碳排放量较传统石化基地降低50%。凭借长期的绿电直购协议及对海上风电场的投资项目，该基地已实现100%可再生能源供电。

　　巴斯夫集团执行董事会成员兼首席技术官柯迪文在接受采访时透露了一组关键数据：去年，巴斯夫全球所有生产基地使用的电力中，可再生电力占比36%；而随着湛江基地的全面投运，这一比例将迎来大幅提升。

　　“我们之所以能在这里实现100%绿电，前提是园区内的设备与电力需求在前期就进行了优化设计。”巴斯夫管理层表示，“相比之下，我们在德国路德维希港的基地历经160年逐步扩建，受限于历史包袱，未进行过此类整体规划。”

　　巴斯夫与明阳共同开发的海上风电场此前已取得项目核准批复，总装机容量500兆瓦，其发电量将主要为基地提供可再生能源电力。去年4月，双方签署谅解备忘录，将共同推动绿色氢氨醇在中国的规模化应用场景落地。

　　从单个工厂的“零碳”探索，到园区的“零碳”系统构建，湛江的绿色转型正在向纵深推进。

　　2025年，湛江经开区入选全国首批、华南地区唯一能源领域氢能试点，东海岛被纳入国家氢能源战略布局。依托园区年产超22万吨氢气的产能优势，湛江正积极探索“氢能替代、创新降碳、融合发展”路径，推动石化产业从“排碳大户”向“用碳大户”转变，力争“十五五”期间新增绿色制氢能力10万吨以上，年减少二氧化碳排放超100万吨。

　　潮起潮落，塔林静默。蛙鸣不歇，虫唱不断，鹧鸪声声悠远。在湛江东海岛，现代工业以敬畏之心守护生态，以科技之力回馈大地。这方水土的盎然生机，正是高质量发展温暖而有力的答案。

　　观察

　　湛江，凭什么成为世界级企业的共同选择？

　　十余年来，在全球投资版图的激烈角逐中，巴斯夫选择了湛江，宝钢选择了湛江，中科炼化也选择了湛江。这些眼光挑剔、布局全球的行业巨头，经过严苛考量、科学论证，最终给出了相同的答案。

　　究竟凭借什么，湛江成为世界级企业共同的信心之选？

　　——区位优越，国家战略交汇。湛江地处多重国家战略叠加的关键节点，向东融入粤港澳大湾区，向南对接海南自贸港，向西联通北部湾城市群与西部陆海新通道，是国家重大战略联动的重要连接点和支撑点。作为“一带一路”海上合作战略支点、广东对接RCEP先行示范区、自贸试验区联动发展区，湛江更是中国面向东盟开放合作的前沿窗口。

　　——交通便利，陆海空铁贯通。作为全国性综合交通枢纽，湛江加快打造“一核四联”现代化综合性运输体系，“海陆空铁”立体交通体系建设突飞猛进。湛江港是华南地区唯一通航40万吨船舶的世界级深水港口，乌石港是广东面向北部湾最近出海口。此外，湛江还拥有广东省第三大4E级干线机场，广湛高铁等多条高铁在此汇聚，90分钟快速融入粤港澳大湾区经济圈。

　　——空间广阔，资源禀赋优越。湛江户籍人口871万，居广东省第二位，人口自然增长率显著高于全国平均水平，人才红利持续释放；陆地面积1.33万平方公里，为粤西第一；海岸线长达2023.6公里，居全国沿海城市第二；海域面积2.1万平方公里，全省第二，共同构成了湛江承载重大产业项目的天然优势。

　　——绿色低碳，生态环境优良。全市清洁能源装机占比达56.31%，绿电供应成为高端产业核心竞争力。作为“红树林之城”，湛江拥有全国面积最大的红树林；栖居在雷州湾的中华白海豚，构成全球已知第二大且稳定壮大的种群；空气质量稳居全省前列，优良天数比例超97%，PM2.5浓度稳定在23微克/立方米以下，达到世卫组织第二阶段标准，城市环境空气质量始终稳居全省前列。