中国物流与采购联合会今天（29日）公布1—8月份物流运行数据。今年以来，一揽子宏观政策持续发力，促进多领域物流需求保持较快增长。 今年前八个月，全国社会物流总额接近230万亿元，规模保持稳定扩张，结构持续优化升级。

　　今年1—8月份，全国社会物流总额达229.4万亿元，同比增长5.2%。具体来看，工业品物流运行呈现增速趋稳、结构持续转型升级的特点。其中，装备制造业物流需求贡献突出，1—8月份同比增长8.1%。电子、电气机械、汽车行业物流需求分别增长9.9%、9.8%和8.4%，拉动作用明显。

　　单位与居民物品物流在新业态带动下稳健回升。1—8月份，单位与居民物品物流总额同比增长6.5%，增速较1—7月份提高0.3个百分点，显示消费相关物流需求恢复有所加快。

　　国际物流缓中趋稳，进口物流结构优化进程加快。基础原材料进口物流量有所放缓，中间品与消费品增长动能相对稳定。机床与集成电路等中间品领域进口物流量保持稳定增长，1—8月份累计同比分别增长13.6%、8.5%，干鲜瓜果及坚果、美容化妆品及洗护用品等消费品领域进口物流量增势良好，1—8月份累计同比分别增长14.4%、9.7%。

　　中国物流与采购联合会副会长何辉：总体呈现出平稳增长的态势，需求规模在保持稳健的增长，结构在优化，运行的质量与效益在提升。高端制造它的产业结构以及它的物流需求呈现出快速增长，再生资源循环利用也呈现出了快速增长。

　　1—8月份，再生资源物流总额同比增长12.9%，年内保持较快增长。同时新能源汽车、锂离子动力电池等绿色产品产量持续较快上升，支撑经济绿色化转型持续深入。

　　超七成大型企业启动数智化转型

　　物流业固定资产投资完成额指数，持续处于扩张区间，7—8月均值保持在54%左右的较高景气水平，为技术研发与应用提供了坚实的硬件基础。

　　在山东临沂郯城县的这家企业，一批刚刚下线的家居板材正在装车。与过去不同的是，负责运输货物的司机手机端都装有一个物流跟踪系统，司机可以在这个系统上操作预约排队、厂内导航以及车牌识别等信息工具。

　　货车司机郭东坡：什么时候装货，在哪装货，走哪条路，信息一目了然，极大降低了车辆等待时间，也减少空驶率。

　　有了这个系统，发送货物就像发送快递一样简单。并且在这个协同平台上，从订单下达、装车、在途，到签收的全流程，都变得十分透明，大大提升了整体供应链的响应速度。

　　万华禾香集团股份有限公司副总裁韩玲：对于固定的线路，我们有大量的数据支撑之后，方便我们的司机对整个运输的线路做一个最佳路径的选择，这样可以节约成本，节省时间。

　　重点调查数据显示，超过七成大型物流企业已启动数字化、智能化转型进程。从运行效率看，主要电商快递企业在加大航空、高铁等运力资源投入的同时，通过增加无人车运输、配置自动分拣机等方式提高作业效率，显示出电商快递物流作为新业态的强劲活力。

　　北京交通大学交通运输学院物流工程系教授王喜富：物流新技术应用主要体现在物流数字化，从国家层面主要推了物流数据开放互联的试点城市的建设。目前看整体效果还是非常好的，通过物流数据开放互联试点城市的建设，真正解决了企业的用数难、用数贵的问题。

　　消费物流保持稳定 新业态驱动增强

　　从需求结构来看，消费物流需求保持稳定增长，其中线上消费物流持续活跃，新业态驱动作用明显增强。即时零售交易额和直播电商交易额均保持两位数增长。

　　1—8月，全国实物商品网上零售额增长6.4%，增速比1—7月加快0.1个百分点，快于同期社会消费品零售总额1.8个百分点。乡村消费物流需求持续增长，农村电商增长潜力同步释放。

　　在浙江临安这家当地规模最大的农村电商企业，记者看到，工作人员正在忙着将当地的特产年糕和小香薯等特色农产品进行搬运、打包。企业负责人告诉记者，眼下正值年糕销售旺季，日订单量超过1万单。为高效承接庞大的电商订单，多家快递企业专门在此设立驻点，从9时到24时持续提供发货服务。

　　杭州农食谷科技有限公司副总经理周义萱：现在时效也增加了，服务也跟上来了。比如说东北的农村顾客，买到我们的产品，快递配送比原来更加便捷。

　　据了解，杭州临安的农村“快递进村”在今年实现了固定时间、固定线路的常态化服务。依托本地丰富的特产资源和日益便利的物流条件， 越来越多的电商企业选择扎根农村。

　　杭州市临安区交通运输局道路运输服务中心科长宋银峰：针对农村电商规模比较大的企业，通过撮合双方减少中间环节，既可以保障环节的顺畅性，也可以有效降低物流企业和电商企业相应的中间成本。

　　8月份，全国快递业务量完成161.5亿件，同比增长12.3%；电商物流总业务量指数为131.4点，比上月回升0.5点。电商快递物流业务结构持续优化，区域发展更趋均衡。电商物流与现代农业、文商旅产业深度融合，8月水果、海鲜等特色农产品寄递量显著增长。

　　从区域分布看，东部地区业务量占比超过七成，但中西部地区占比均呈现上升趋势。从运行效率看，主要电商快递企业在加大航空、高铁等运力资源投入的同时，通过增加无人车运输、配置自动分拣机等方式提高作业效率，显示出电商快递物流作为新业态的强劲活力。

　　北京交通大学交通运输学院物流工程系教授王喜富：在电商物流领域快速发展的基础上，大量的无人车逐渐投入运营，主要重点领域就是末端配送最后一公里以及干线运输领域。无人车的应用，解决了人员短缺的问题，同时也解决了最后一公里配送效率的问题。

　　（总台央视记者 王善涛）