打造内陆开放综合枢纽，是重庆高质量发展的必经之路。

　　不沿边、不靠海，如何打开开放大门拥抱世界？

　　7月4日至5日，重庆市政府外办与市商务组织来自12个国家的驻渝蓉领事官员及15家在渝涉外商务机构、企业及外资银行代表走进渝西，探寻从“内陆腹地”走向“开放前沿”的重庆底气。

　　产业升级培育开放新动能

　　无人驾驶网约车“萝卜快跑”是马路“老司机”：车辆自动变道,自动识别红绿灯,自动避让行人……“旅程”结束，智利驻成都总领事何塞·米格尔·维亚尔·瓦尔迪维索点赞“很好！”

　　这是7月4日外国领事官员、涉外机构及企业代表走进重庆永川打卡无人驾驶技术的一个场景。此时，长城汽车重庆永川生产基地内，智能化流水线上,一辆辆长城炮和坦克300皮卡车正有序下线。

　　“永川拥有全国最大中高端皮卡生产基地，也是中国首个实现全域开放的无人驾驶商业运营城市。”座谈会上，永川区副区长徐秀霞介绍，当前永川正围绕数智科技等领域重点攻关，加快发展新质生产力，打造辐射川南渝西的对外开放平台。

　　开放是产业的助推器，产业是开放的动力源。以产业升级培育开放新动能，永川不是个例。

　　放眼重庆，以“渝车出海”为例，数据显示，今年一季度，重庆汽车出口货值89.2亿元，同比增长24.1%。

　　“中国的汽车产业发展非常迅猛，韩国也在汽车行业发展方面有一些优势，未来可以在汽车研发，尤其是新能源汽车的研发以及供应链方面开展更多合作。”大韩贸易投资振兴公社重庆代表处首席代表金宇廷在参观完长城汽车生产基地后表示。

　　以智能制造为代表的新质生产力正加快培育和形成。

　　“重庆拥有全部31个制造业大类，是当之无愧的制造重镇。去年全市规模以上工业总产值超2.6万亿元。”重庆市商务委副主任叶力娜称，当前，重庆正大力发展新质生产力，着力打造以新能源汽车、电子信息、先进材料为主导的“33618”现代制造业体系。

　　禀赋优势释放城市新活力

　　翻开地图，重庆拥抱世界的角度跨山越海。

　　向东，长江黄金水道驶向全球；向西，中欧班列辐射欧洲；向北，“渝满俄”班列串联中蒙俄；向南，西部陆海新通道覆盖东南亚全域。

　　7月5日，参访团走进重庆江津小南垭物流中心，拖挂车将一个个集装箱整齐码放，等待向四方集散。外宾为重庆高水平开放竖起大拇指点赞。

　　就在前不久，满载40标箱化工原料的西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列，从重庆江津小南垭站鸣笛启程，9天后抵达马来西亚。这是西部陆海新通道自2023年12月中老泰班列开行后的进一步延伸和探索。

　　“这得益于重庆得天独厚的区位优势。”叶力娜表示，重庆地处“一带一路”和长江经济带联结点，叠加成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等多重国家战略，作为西部地区唯一的直辖市，是内陆重要的开放通道，是“五型”国家物流枢纽城市。

　　凭借区位优势，重庆通江达海，以蓬勃之力加强加深全球交流和互动。

　　截至目前，中欧班列开行量超过5300列，西部陆海新通道年货运量达到17万标箱，长江黄金水道年过闸货物达到1.7亿吨。

　　叶力娜表示，未来，将全面激发国际物流枢纽的综合效用，让国际物流通道在重庆串联成网，让要素资源在重庆汇聚成势，实现“通道+经贸+产业+生态”良性互动。

　　“外”字招牌不断扩大“朋友圈”

　　“重庆一直在探索城市国际化的新路子。”重庆市政府外办副主任李明全在座谈中表示。

　　让外籍人士定居重庆、安居重庆、乐居重庆，在提升开放环境舒适度上，重庆诚意满满：建成“国际人才一站式服务平台”，实现外国人工作许可、居留许可“一窗受理”。开通商事登记“渝港通”平台，港企足不出户即可在渝办理营业执照……

　　数字是最好的证明。国际友城和友好交流城市分别增至56个、129个；获批在渝设立外国领事机构达14家；30国在渝设立签证服务中心；第六届西洽会上，签约外资项目12个、正式合同额267.24亿元；第二届“一带一路”国际技能大赛上，促成合作项目59个；重庆国际友城大会现场，形成了5个方面33项成果……

　　成绩背后，是重庆以开放之姿不断扩大的“朋友圈”。当前，重庆正加快推动中西部国际交往中心建设提质增效。

　　“国际交往中心，是城市发展的高级形态，是城市增强高端要素积聚、积极发挥辐射带动效应的必然选择。”李明全表示，重庆紧紧围绕打造具有时代特征、中国特色、重庆特点的中西部国际交往中心目标，着力服务重庆高质量发展这一重点任务，全面迭代建设面向东盟、链接亚欧、连通世界的中西部国际交往中心，积极打造开展国际交往和参与国际事务的新样板。

　　将开放基因融入血脉的重庆，正在为世界创造更多机遇。（文/曹妤）