近日，江苏省苏州市的室外温度已达个位数，但苏州高铁新城的荷（苏州）科技创新港内却暖意融融。这暖意并非来自空调，而是来自集中供暖。

　　11月13日起，苏州高铁新城的长三角国际研发社区启动区、苏州国际会议酒店、苏大高中部、第二幼儿园等5个能源站均已启动集中供暖，服务长三角国际研发社区启动区一期、苏州国际会议酒店、中荷（苏州）科技创新港、CCF、苏大高中部、第二幼儿园等建筑，供能面积约100万平方米。

　　在长三角国际研发社区启动区的西北角，隐藏着苏州高铁新城实现冬暖夏凉的“秘密武器”，这个外形酷似“能量盒子”的建筑是启动区能源站，也是整个苏州高铁新城区域能源站集中供能系统的“大脑中枢”。整套能源机组布置在这个“盒子”的地下空间，占地仅1500平方米，为周边约100万平方米建筑提供集中供冷供暖服务。

　　在能源中心的大屏上，实时显示着供热系统运行的各项参数。“每年11月15日至下年度3月15日，开启集中供暖服务；每年5月15日至10月15日，开启集中供冷服务。供暖确保室内温度20℃左右，供冷保持在26℃左右，针对特殊天气和气温，能源中心会特别应对开启，满足用户需求。”高铁能源相关负责人说。

　　在苏州高铁新城全域28.9平方公里范围内，计划共建设20多座能源站，预计服务供能建筑面积1800万平方米，目前5个能源站已经建设投用。除了楼宇载体的供能服务，预计12月中旬，能源站还将实现对周边住宅的供暖服务，居民在家就能享受绿色舒适的暖气供应。

　　据介绍，相较于传统分散式制冷和取暖，在同等使用强度下，区域能源站集中供能能耗至少下降30%，并且用户的能源使用费用将大大降低。在苏州高铁新城区域内所有能源站全部建成投运后，预计每年将节约电量1.4亿度、标煤5.1万吨，同时年减少二氧化碳排放量12.7万吨。

　　据悉，下一步，苏州高铁新城将始终坚持技术创新和产业融合发展，加快建设具有国际竞争力的新能源产业创新集群，为江苏省城乡建设领域提供可复制、可借鉴、可推广的示范典型，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。（刘娟）