新华社杭州3月30日电 题：实证千年商港再现“海丝”繁华——浙江温州朔门古港遗址保护发掘纪事

　　新华社记者邬焕庆、冯源、王俊禄、魏一骏

　　八座形制各异的宋代码头、两艘宋代沉船、数以吨计的瓷器残片、在宋元和明清时期两度兴建的朔门瓮城……

　　浙江温州朔门古港遗址以码头、航道、航标等要素齐备的遗迹，实证了古代“海上丝绸之路”的繁盛和存续，填补了相关研究的一大空白，具有重要的文化价值和国际意义。2022年度全国十大考古新发现日前在京揭晓，朔门古港遗址入选。

　　宋元古港遗迹显真容

　　仲春时节，浙江第二大河流瓯江两岸春意尽显。紧邻瓯江温州市鹿城区段南岸，望江路与当地名胜江心屿隔水相望，一处宋元古港遗迹正向世人展现真容。

　　“经过考古团队一年多的工作，包含古瓮城、古码头、古沉船等要素的遗址逐渐完整。”跟随温州市文物考古研究所副所长刘团徽的脚步，记者在考古现场看到分布明晰的遗迹。

　　温州朔门古港遗址和江心屿遥遥相望（2022年10月10日摄，无人机照片）。新华社记者 翁忻旸 摄

　　这一考古发现源于2021年3月。当时，为改善重点路段交通拥堵问题，温州鹿城区启动望江路下穿隧道工程。温州市文物考古研究所所长梁岩华说，早在2004年，这个地段曾发现过温州古城北门（朔门）遗址，古地图上也有码头标识，因此，建设工程推进极为谨慎。

　　2023年2月23日拍摄的温州朔门古港遗址局部。新华社记者王俊禄 摄

　　2021年10月，道路地面开挖过程中，施工人员发现了一些古石条。文物部门根据这些线索，在附近区域逐步发现更多遗存，确认该区域存在古代港口，工程也马上停工。随后，浙江省文物考古研究所和温州市文物考古研究所联合进场勘探发掘。

　　因紧靠瓯江入海口南岸，每天两涨两落的潮水给考古发掘带来不小挑战。记者在考古现场看到，考古工地外围有不少水泥止水桩。据了解，这些止水桩有2000多根，是施工单位为防止江水渗入而打下的，这为发掘工作创造了有利条件。

　　“在发现地下文物后，下穿工程马上停工，温州市委市政府随即决定调整施工方案。”温州市鹿城区江心屿改造提升指挥部办公室主任陈龙介绍说。

　　俯瞰温州朔门古港遗址（2022年10月10日摄，无人机照片）。新华社记者 翁忻旸 摄

　　“经过勘探，我们发现遗址的年代从北宋延续到民国，以宋元时期为主。”梁岩华介绍，“包括早、晚两个时期的古瓮城，8座不同时期的古码头，2艘宋代古沉船，以及古代江堤、古代建筑和古代桥梁水闸遗迹，还有以青瓷为主的古代货物堆积等众多重要遗存。”

　　“在考古发掘过程中，我们还发现了5组干栏式建筑。”顺着刘团徽手指的方向，记者依稀能辨别木桩的位置，“它们好比‘水上高脚屋’，有可能被用作酒肆、船坞等，为人们对当时码头的繁华场景提供了想象空间。”

　　考古工作者在温州市博物馆库房点阅温州朔门古港遗址出土陶瓷器（2022年10月11日摄）。新华社记者 翁忻旸 摄

　　瓷腰鼓、瓷碗、瓷瓶……从遗址出土的瓷器琳琅满目。“它们既有来自临近龙泉窑、瓯窑等瓷窑的瓷器，也有北方定窑、磁州窑的瓷器，其中以龙泉青瓷为主。”温州博物馆研究员伍显军说，截至目前，遗址出土了大批瓷器、漆器、金属器及其残片，仅瓷器残片就有10吨左右，可以修复的文物超过3000件。

　　“从基本建设考古转变为主动发掘，当地政府及文物部门做了大量工作。”在中国社科院学部委员、中国考古学会理事长王巍看来，“这是新时期考古文化遗产保护的一个经典范例。”据了解，遗址的后续发掘解剖测绘、专题保护和研究等工作都在持续推进中。

　　“海上丝绸之路”的绝佳阐释

　　“一川砥柱横沧海，两塔凌空映彩虹。”古人用诗句将瓯江中江心屿上的东塔和西塔之姿描写得淋漓尽致。

　　江心屿双塔是我国乃至世界著名的古航标，分别建于唐代和宋代。古人建造如此宏伟的两座航标，正因为附近有繁华大港。而在南宋和元代，温州都曾设立外贸管理机构。

　　温州朔门古港遗址发掘出的龙泉窑瓷器（拼版照片）。新华社记者翁忻旸 摄

　　“瓷器是古代‘海上丝绸之路’的大宗货物，这条‘丝路’从一定程度上可以说是‘海上瓷器之路’。根据史料记载，宋元时期，龙泉青瓷是中国外销瓷器的‘主力军’。龙泉和温州间有瓯江水路相通，龙泉青瓷从温州出口最为便捷。”中国古陶瓷学会常务副会长、复旦大学文博系教授沈岳明说。

　　多位考古专家表示，朔门古港遗址真实再现了约1000年前“海上丝绸之路”重要节点的景象，填补了我国“海上丝绸之路”港口考古的一大空白。

　　俯瞰温州朔门古港遗址（2022年10月10日摄，无人机照片）。新华社记者 翁忻旸 摄

　　中国社科院学部委员、考古研究所原所长刘庆柱说，“海上丝绸之路”的核心是港口，而以前的相关考古工作都没有港口方面的内容。温州朔门古港遗址是目前国内发现的结构最完整、年代最清晰的港口遗址，对于研究“海上丝绸之路”具有关键的指向意义。“从遗迹到遗物，它提供了‘海上丝绸之路’在宋元时期进入鼎盛的充分证据。”

　　考古工作者在温州朔门古港遗址发掘现场展示龙泉窑青瓷残片（2022年10月10日摄）。新华社记者 翁忻旸 摄

　　“通常研究‘海上丝绸之路’，主要分为生产、运输和市场这三个环节。在这个遗址里，与三环节相关的窑业以及城市、码头、航船、航线和航标塔，所有的要素都非常齐全。”国家文物局考古研究中心副主任孙键说，温州朔门古港遗址是目前为止与海丝相关、遗迹要素最完备的港口遗址。他同时表示，朔门古港的核心时期是北宋晚期到元代晚期，这段时间正好处于哥伦布大航海时代之前，是属于中国的航海时代。

　　纵观全球著名海港遗址，温州朔门古港也算得上“独一份”。国际古迹遗址理事会（ICOMOS）副主席、山东大学特聘教授姜波说，全球其他重要的海港遗址都缺乏港口考古成果的强力支撑，朔门古港遗址起到了“补白”的作用，堪称人类海洋文明史上具有突出价值的珍贵遗产。

　　千年商港焕发新时代活力

　　展开元代画家王振鹏的《江山胜览图卷》，朔门港口的繁华场景跃然纸上：商贾云集，舟行如织，大量的“中国制造”由此出口，畅销海外。

　　温州朔门古港遗址发掘出的黑漆木梳（2023年2月23日摄）。新华社记者 王俊禄 摄

　　“早在东吴时期，温州就是重要的造船基地。元代使者周达观就是从温州港开洋去的古柬埔寨，写下了《真腊风土记》。”温州市博物馆原馆长金柏东介绍说。

　　近几年，与“海上丝绸之路”有关的考古发现不断涌现，如苏州太仓的樊村泾遗址等相关新发现，包括“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”列入《世界遗产名录》，越来越引起学界和社会的关注。王巍说，朔门古港遗址的发现，为相关研究提供了新的资料。

　　元代画作《江山胜览图卷》（局部，影印件）展现的温州朔门港口的繁华场景（2023年2月23日翻拍）。新华社记者 王俊禄摄

　　穿越历史烟云，近年温州港外贸集装箱业务快速发展，外贸航线网络进一步织密，航线服务能力逐步提升，目前拥有近洋航线11条。当前，温州正锚定“千年商港、幸福温州”新航向，推进物流港、商贸港、金融港、总部港、数字港“五港”联动。今后5年，浙江将全方位参与共建“一带一路”。温州近日印发《关于进一步加快开放型经济发展的若干政策意见》，将大力推进金丽温开放大通道建设，加快发展更高层次的开放型经济，构建更高水平对外开放体系。

　　另一方面，温州正加快编制相关规划，为文物保护和利用提供依据；同时，与国家文物局考古研究中心合作，计划依托古港遗址，高标准建设朔门古港遗址公园，充分挖掘海丝文化。根据初步设想，公园中将有一座遗址博物馆，室内展示出土文物，室外则在古码头、古沉船、古官用木栈道、古瓷片堆积带等标志性遗迹点建造展示区域，并利用数字技术还原瓮城原貌，既做好文物保护，又让观众与遗迹近距离接触。

　　古港遗址见证下，“千年商港”正在新时代焕发新活力。

　　

　　视频记者：徐中哲

　　海报设计：孙瑶