从浙江象山看港口撬动活力：小码头也有大能量

　　船舶靠泊大中庄通用码头。　宋兵供图

　　中新网宁波8月1日电(林波 吴桑枝胡正红)近日，舟山“启兴7”轮满载宁波日月重工有限公司出口的风电设备，缓缓驶离了浙江省宁波市象山县大中庄通用码头。

　　8月1日，据象山县港务开发有限公司最新数据显示，自2021年7月8日试运行一年多以来，该码头船舶进出港靠泊作业161次，完成货物吞吐量14.34万吨，成为拉动象山港口经济发展的“新引擎”。

　　大中庄通用码头位于象山港外干门作业区，2018年3月6日开工建设，2022年7月6日通过竣工验收。建设规模为新建通用码头1座，其中包含1个5000吨级大件运输泊位和1个5000吨级杂货泊位及与后方陆域相连的两座引桥；新建5000吨级船舶乘潮双向通航航道1条；利用岸线387米，设计年通过能力61.8万吨。

　　近年来，象山海洋经济发展势头强劲，逐步形成了包括海洋运输在内的八大特色产业群，并成为浙江省海运强县、特色临港产业基地，基本形成了新型能源、船舶制造、海洋装备、港口物流等为主导的产业体系。

　　“这其中，港口将成为象山半岛能否实现万物开源大变革、弯道超车快发展的关键变量。”此前，象山县委书记包朝阳在象山县人民政府与浙江省海港集团战略合作框架协议签约仪式上如是评价港口在象山经济发展中的重要意义。

　　象山港是宁波舟山港港区之一，位于浙江省东部沿海，北靠穿山半岛，南邻三门湾，东侧为舟山群岛，是浙江东部优良的避风港。

　　然而，象山港目前由于腹地经济发展及开放程度相对较低，港口开发仍处于起步阶段，大部分码头为5万吨级以下中小型码头。其中，5000吨级的大中庄通用码头是当前其为数不多的公共货运码头。

　　码头工人为船舶装载货物。　宋兵供图

　　此外，随着象山县境内非法砂石料码头整治关停，正规砂石料码头逐步紧缺，象山急需大中庄通用码头开辟新的砂石料水路运输通道，满足当地基础设施建设及经济发展需求。

　　为充分发挥公共码头作用，提高码头利用率，盘活闲置港口资源，促进象山港口经济发展，2021年6月22日，象山县政府决定由象山县交通集团下属象山县港务开发有限公司负责经营管理大中庄通用码头和西泽5000吨级货运码头。

　　据象山县港务开发有限公司分析报告显示，试运行阶段，大中庄通用码头货物装卸工艺流程、吊装作业操作等均安全平稳有效，满足生产运行要求。

　　据象山县港务开发有限公司经营部经理鲍明东介绍，大中庄通用码头的投入运营，不仅有效缓解象山县建筑用砂及矿建材料外运需求，“还将对推动象山临港装备工业园发展，优化宁波舟山港装备制造业沿海布局，满足临港和海洋装备制造海运需求具有重要意义。”

　　根据货物流量、流向及港区集疏运条件等因素预测，到2025年，通过功能升级改造的大中庄通用码头每年集疏运总量将达240万吨。

　　此外，在今年年内，大中庄通用码头将有望获得对外口岸开放资格，具备开放功能后将更有利于该码头对象山港口经济的发展发挥更大作用。(完)