塔吊高耸、巨轮靠泊，往来运输车辆不断穿梭，岸上工人正忙着装卸货物……广西北海铁山港内，一片繁忙景象。

　　铁山港是北海市发展向海经济的重要依托。据统计，今年前三季度，北海铁山港作业区完成货物吞吐量1470.65万吨，同比增长18.95%，完成集装箱吞吐量485.28万标箱，同比增长39.24%，业绩优异。

　　“尽管上半年遇到疫情，港口经济一度受到影响，但在政府的大力扶持下，目前港口经济发展已经‘加速’，我们企业的经营状况也明显得到改善。”北海港兴码头经营有限公司财务主管李玲说。

　　铁山港公用码头现有6个15万吨级泊位，主要为散货通用泊位等，年设计吞吐量为1964万吨。由于港口建设的投入成本大、施工周期长、经营成本高，而疫情又导致企业在进出口业务、劳动力、资金等多方面都出现了新的难题，整个经营情况陷于非常被动的局面。

　　北海市税务部门在了解到北海港兴码头经营有限公司的困境后，迅速组建了税收服务小组，制定专门服务方案，实施有针对性的政策辅导，确保政策直达快享、享尽其享，助力企业更好发展。

　　随着国家一系列减税降费政策的实施落地，为企业加速发展提供了动力。李玲表示，减税降费政策的实施以及税务部门及时的宣传辅导，增强了企业发展的信心。据统计，今年该公司享受国家重点扶持的公共基础设施经营所得减免企业所得税和疫情期间阶段性减半征收三项社保费企业缴费部分等政策，节省税费近1500万元。

　　“针对企业资金紧张的情况，税务部门还优化了退税服务，迅速为我们办理了1000多万元的增值税留抵退税，有效地缓解了企业的发展压力。”李玲说。

　　得益于税费优惠政策的精准落地，企业的资金得到进一步盘活，生产经营步入稳产满产的“快车道”。今年1至10月，广西北海铁山港整体营业情况呈现出曲折上升的趋势，发展势头正猛。

　　目前，铁山港3号-4号泊位扩大开放通过预验收、7-10号泊位建设提速、港口通用仓库工程项目正在加快推进。特别是铁山港进港铁路专用线的正式通车，实现物资港口与铁路的无缝对接，打通了海铁联运“最后一公里”，进一步强化了北部湾辐射玉林等桂东南城市以及湖南、湖北等地区的物流能力。

　　（光明日报全媒体记者张帆 通讯员任永昶）