11月11日，2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会，在武汉经开区开幕。来自全球汽车行业各领域百余位知名企业家、专家学者齐聚中国车谷，围绕“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”主题，聚焦供应链安全与布局、新汽车供应链打造、传统供应链升级等热点话题深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法、路径。

　　2022年以来，中国汽车供应链大会连续两年在武汉经开区举行，成果丰硕、成效显著。本届大会设置1场特别战略峰会、1场大会论坛和9场主题论坛。

　　工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生表示，目前，我国汽车行业运行保持稳中向好发展态势。工信部将继续锚定电动化、网联化、智能化发展大势，进一步加强统筹协调，不断提升全产业链竞争力，推动新兴产业生态的构建，努力推动汽车产业高质量发展。

　　东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同认为，当前，汽车供应链体系由以往的“链式关系”正加速向“网状生态”演变。东风公司愿与更多产业链上的优质企业，开展更加深入的合作，共同打造具有全球竞争力的汽车产业新生态，助力国内国际市场高效联动，推动我国尽快迈入汽车强国之列。

　　武汉市副市长汪元程表示，在汽车电动化、网联化、智能化转型浪潮中，武汉正全面布局、精准发力，打造“数字车谷”，建设“智能车谷”，全力推动汽车产业实现升级跨越。希望各位嘉宾充分贡献智慧、发表真知灼见，共同助力武汉市打造新能源和智能网联汽车新高地。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋致辞并宣布大会开幕。他说，在新能源和智能网联汽车新赛道上，汽车产业链供应链新生态正快速构建，为全球汽车产业发展提供了新的机遇。希望各位与会嘉宾能够积极交流、集思广益，共同推动汽车产业链供应链健康可持续发展。

　　开幕式现场，武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超，推介武汉经开区促进新能源与智能网联汽车及汽车核心零部件产业高质量发展的8条“硬核”措施，发表《聚势赋能链聚车谷 创未来》主题演讲。

　　作为我国重要的汽车产业聚集区之一，武汉经开区每年投入30亿元支持企业高质量发展，全力打造新能源汽车全产业链发展示范区。用三年时间，把新能源占比提升至50%，汽车零整比提高到0.6:1，力争到2025年，经开区汽车产量达到150万辆、新能源汽车75万辆，形成老牌国家队、造车新势力、合资新实力“三足鼎立”的竞争态势。

　　当天，中国汽车工业协会副秘书长罗军民，发布《中国汽车供应链布局与安全研究报告》核心成果。本次研究是承接2022年中国汽车供应链大会共识的重要行动，线上线下调研长三角、大湾区、成渝、中部、京津冀、东北六大汽车产业集群，系统地梳理了我国汽车供应链布局情况，直击供应链痛点问题，形成“1+6+N”研究报告，并对我国汽车供应链布局、建设和实施路径提出了建议。

　　大会还发布44个2023年中国汽车供应链优秀创新成果，东风公司技术中心的一项成果入选。同期，围绕这些供应链优秀创新成果，搭建了展示交流平台，促进整零对接、政企对接，助力供应链转型升级提速。

　　（光明日报全媒体记者张锐 通讯员张隽）