1月13日上午8点半，武昌车站运转车间调车长陈衍怀准时赶到自己的岗位，迎接一天的工作。“作为调车长，在调车作业前，要亲自督促组内人员充分做好准备，按分工认真进行检查。”

　　从早上8点半到晚上19点，陈衍怀都要在寒冷的户外指挥调车机在车站和车辆段之间不停地“穿针引线”，负责始发、终到车底的取送和正点入库工作。

　　铁路运输工作中，离不开一群为火车“穿针引线”的人——调车人员。在每天24小时不间断的工作中，他们根据日班阶段计划，在车辆段的段管线上及车站站线进行取送、甩挂作业，确保列车按时进出库，并根据列车出发时刻及客流的变化，对列车车厢进行拆分和重新编组，保障春运期间列车安全、准时运送旅客。

　　冬天，在取送作业的路上，洗刷车体的水会流到地面。“我们既要忙着手上的活儿，又要注意脚下的水，稍不留神就有滑倒的风险。”陈衍怀说。

　　“一年365天没有节假日，早就习以为常了。和家人一起看春晚都是最幸福的事。”45岁的陈衍怀很少能在家过一个团圆年，对妻子与儿子，他颇感愧疚。明年大年初一，他还要上夜班，从晚上19时到次日早晨8:30时。“我们舍小家，才有大家的欢乐团圆。娘俩和我说好了，今年他们会等我下班回去再吃年夜饭。”

　　“能把旅客安全送回家，就是我们这群‘裁缝’最欣慰的事情。” 陈衍怀说。（光明日报全媒体记者张锐 通讯员杨帆、徐娜）