春植树 夏送考 秋敬老 冬献血

　　重庆“雷锋的士”这样成为城市风景线

　　本报记者 杨铌紫 实习生 李丰耘

　　7月7日，九龙坡区杨家坪中学，“雷锋的士”队员徐伟（右一）在接送高考考生。（本报资料图片） 记者 龙帆 摄

　　11月26日，重庆市“雷锋的士”志愿服务总队“郭明义支队”成立，记者对这支穿梭于山城大街小巷、名声在外的“雷锋的士”服务队进行了探访。

　　中心城区有近1500余辆“雷锋的士”

　　记者了解到，“雷锋的士”志愿服务总队已成立8年。不过8年前，这支服务队在组织结构上还较为分散，分属各家出租车公司，属于自发成立的品牌车队，共有18支。那时，他们取的名字也不一样，诸如“爱心车队”“共产党员先锋车队”“青年志愿车队”“大学生车队”等。

　　由于志愿者车队的数量小且分散，影响力不够，2013年3月5日，市道路运输事务中心（原市运管局）整合行业资源，从中心城区15000多辆出租车里的“先进车”“文明号”中遴选出1500辆，组建了重庆市“雷锋的士”志愿服务总队，启动全市出租汽车行业“雷锋的士”创建活动。

　　经过8年发展，“雷锋的士”志愿者队伍不断壮大。截至目前，共有雷锋支队2个、大队16个、中队5个，中心城区有近1500余辆“雷锋的士”，队员4500余名。

　　已经成为城市流动风景线

　　如今，“雷锋的士”志愿服务活动已经成为这座城市的一道流动风景线。

　　——每年，“雷锋的士”定期开展春季植树添绿、夏季送考助残、秋季敬老扶贫、冬季献血济困等活动。

　　建队以来，志愿服务总队组织和发动各支队、大队开展各种公益活动近1000次，参加人员4万余人，负责接送考生6000余人次，到敬老院慰问和义务劳动70余次，负责接送600余名孤寡老人、贫困山区儿童及残疾人参观游玩重庆中心城区，义务献血50余万毫升，涌现出拾金不昧、文明义工、助人为乐的好人好事2万余件。

　　——“雷锋的士”还坚持在春节、国庆等假期的晚上8至12点，在火车站运量高峰、运力断档期间，开展“雷锋的士情 温暖回家路”志愿活动。每晚1500余辆“雷锋的士”分时分批准时梯次进入重庆北站，参加紧急疏运志愿活动。几年来，累计疏运回家旅客13万余人次。

　　——今年疫情期间，志愿服务总队及时征召200余辆“雷锋的士”组成三支志愿突击队，92名党员驾驶员成立了三个临时党支部，保障一线医护人员及家属的出行。

　　为保证定点医院医护人员上下班，服务总队组织了46辆医护通勤“雷锋的士”保障车，50余辆网约、租赁志愿者车辆也主动请缨，义务加入到“雷锋的士”突击队中。

　　据统计，突击队接送了2000余名一线医护人员及家属上下班4800余人次，行程9400余公里；为1050人次医护人员提供优质通勤保障，为400余人次老弱病危困难群体提供服务。

　　正是在“雷锋的士”的带动下，中心城区出租车的服务水平得到长足提升，中心城区出租车从2007年的7000辆增加到2020年的1.5万余辆，涉嫌有责投诉由1.8万件下降为0.4万件，下降率达77.8%。

　　“三级联动”打造“雷锋的士”队伍

　　这支广受赞誉的“雷锋的士”服务队伍，是怎样炼成的呢？

　　“这些年，我们不断完善志愿服务机构，目前已构建起‘雷锋的士’创建‘三级联动’责任机制。”市道运中心副主任、“雷锋的士”志愿服务队原总队长陈卫东介绍，所谓“三级联动”，一是市文明办、市交通局当好“指导员”，联合制定实施办法和评定标准，并定期进行总结评比、车辆授牌；二是市道路运输事务中心当好“监督员”，将出租车公司参与活动情况和“雷锋的士”创建数量纳入安全文明服务质量考核体系，进一步建立完善对驾驶员和车辆的管理、考核、奖励等制度，建立驾驶员档案；三是市出租车行业协会、出租车公司当好“服务员”，做好“雷锋的士”创建车辆各项服务保障工作，对获得“雷锋的士”资格的驾驶员给予支持和鼓励。

　　正是有了“雷锋的士”创建和规范的机制保障，重庆“雷锋的士”志愿服务总队各项服务活动开展渠道更加通畅，服务质量进一步规范和优化，社会效益明显提升，成为重庆一道靓丽的流动风景线。