建“畅安舒美”高速路网 他一直“在路上”

2017-10-08 11:54 来源:重庆日报 

  本报记者 罗静雯

建“畅安舒美”高速路网 他一直“在路上”

  许仁安(右)在施工现场。(图片由受访者提供)

  今年“十一”国庆长假期间,很多自驾出游的市民发现,重庆境内越来越多高速公路服务区悄然变身——游客除了加油、如厕、小憩外,还能在这里购买当地土特产、喝喝咖啡,甚至入住帐篷营地。

  从高速公路建成通车“走得了”,到让大家“享受高速、感受真诚”的“走得好”……近年来,锁定全新目标,重庆高速公路集团有限公司(以下简称高速集团)党委书记、董事长许仁安带领重庆高速人砥砺前行,一直“在路上”。

  破解建设难题

  填补技术空白

  驸马长江大桥是重庆万州至湖北利川高速公路项目的控制性工程。大桥全长2030米,主跨1050米,是三峡库区跨度最大的悬索桥,被央视誉为“中国超级工程”之一。

  施工期间,许仁安多次到现场督战。每次,他都沿着凹凸不平的施工便道,驱车到达桥基底部,认真查看工程进度和安全防护情况。

  悬索桥主桥墩的重力锚浇筑,需要使用7万方混凝土,每浇筑一次需要50多个小时,如果温度控制不好,就会出现开裂等问题。为确保工程质量,许仁安几乎全程跟进监督,直到浇筑整体完成他才在工作日志上“打勾销号”。

  事实上,除了驸马大桥这一超级工程,高速集团近年来遇到的建设难题还有很多——

  渝湘高速白马至武隆段24.76公里路段桥隧相连,桥梁和隧道占该段总长的96%,还面临溶洞、危岩、涌水、突泥、煤层、毒气等不良地质并存的系列世界级难题。

  “遇到难题怎么办?只能迎难而上!”许仁安告诉记者,高速集团迅速请来专家开展联合科技攻关。经过多次“会诊”,隧道突泥问题、涌水问题和有毒、有害气体处置等问题,都一一得到解决。

  通过“借脑”和自身创新,高速集团承担了国内高速公路领域的多个科技攻关项目,填补了重庆及国内高速公路建设中的多项行业技术空白,为山区高速公路建设积累了丰富经验。

  保障安全畅通

  服务便捷出行

  今年春节长假后,一组数据摆在许仁安面前:重庆高速公路车流量单日峰值逼近150万辆次,创历史新高。

  如何让高速公路“畅安舒美”(畅通、安全、舒适、优美)?许仁安和集团班子成员通过实地调研,推动建设了3个区域应急救援基地和46个救援点;鼓励所属公司自主研发了救援移动滑板车并取得专利,大幅缩短事故车辆占道时间。

  得益于多措并举,目前重庆高速公路交通事故平均处置时间较之前缩短近五分之一,畅通率达98.8%。

  要想车辆在高速路上跑得快,路况必须要好。高速集团特别注意“养护与环保并重”、实时监测和不定时巡查抽检并重,路网重大结构物逐步实现设防“全覆盖”。

  据统计,在如今路网日均车流量突破60万辆次的情况下,全市高速公路路面技术状况指数达96.88分以上。在近年全国干线公路养护管理检查中,重庆高速公路的成绩居西部第一。

  “高速+旅游”

  开启跨界融合发展

  近年来,国家高度重视旅游业发展。许仁安意识到,随着综合交通运输体系不断完善,高速公路与旅游融合发展是提升服务品质、适应公众需求的新趋势。2015年,高速集团与市旅游局签署战略合作协议,开启了“高速+旅游”的跨界融合发展之路。

  高速集团陆续推出“高速带你去旅游之赏花、摘果、避暑、赏红叶、赏雪”等系列活动,向市民推荐了近百条出行线路,发放了几十万份赏花图和摘果图,还组织线下车友会活动。在2015年中国旅游产业发展年会组委会推荐的全国旅游创新项目中,“高速带你去旅游”项目荣获全国十大“旅游+”创新奖。

  在此基础上,许仁安进一步推动“两小时旅途经济”和“半小时消费经济”理念——以主城为中心、在2小时车程范围内重点打造部分高速服务区。如今,重庆已成功创建全国百佳示范服务区3对、优秀服务区10对;年内,界石、水江等9.5对服务区将完成环境卫生、餐饮提档、信息化等建设改造,以更好面貌和服务迎接游客。

  许仁安表示,今年9月,全市交通建设“三年会战”拉开帷幕,将通过“加密度”解决我市对外大通道不足、对内畅通水平不高,以及交通方式衔接不畅等问题。按照计划,到2020年全市高速公路通车里程将达到约3800公里,出省大通道将增加到27个,各区域互联互通将更加便捷。

  许仁安向记者表示,他这次获得富民兴渝贡献奖是全体重庆高速人的荣誉:“作为高速公路的建设者,首先要担当和奉献,‘造路’的路还很长,我们的事业永远‘在路上’。”

 

[责任编辑:田媛]

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