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高质量运营创造三个全国第一 引领陕西西安外向型经济发展 中欧班列长安号2018年开行首超1000列

2018-10-31 17:42来源:光明日报客户端

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10月30日,中欧班列(长安号)2018年开行首超1000列仪式在西安国际港务区西安铁路集装箱中心站举行。

陕西省委书记胡和平,省长刘国中,招商局集团总经理付刚峰,UTLC欧亚铁路联盟主席阿列克谢,拉脱维亚铁路物流公司董事长冈达尔斯、DB Cargo德铁货运高级副总裁卡斯特,DHL敦豪全球国际货运有限公司CEO黄国哲等出席仪式。省委常委、常务副省长梁桂主持,省委常委、西安市委书记王永康致辞,副省长魏增军,省政府秘书长方玮峰、市委副书记韩松等参加。市委常委、副市长高杲介绍中欧班列(长安号)的运营情况。

中欧班列长安号创造三个全国第一

下午4:05分,随着陕西省委书记胡和平的宣布,中欧班列(西安—里加)班列发车。汽笛长鸣,车轮铿锵,满载汽车零部件、仪器设备、装饰材料、服饰鞋帽的中欧班列(长安号)缓缓驶出西安港,一路向西奔向 8900公里以外的拉脱维亚里加,全程运行12天左右。目送着“钢铁驼队”远去的领导和嘉宾,难抑激动之情。这是2018年开行的1030列中欧班列(长安号),也是陕西、西安追赶超越再加速,服务‘一带一路’建设的新起点、新步伐。

陕西省省长刘国中与招商局集团总经理付刚峰为“招商局中外运新丝路供应链管理有限公司”揭牌,揭开了招商局集团与西安港合作再上台阶的新篇章。

王永康在致辞中说:“中欧班列(长安号)2018年开行突破1000列,这是陕西西安抢抓“一带一路”机遇,大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济的里程碑事件”。王永康指出,长安号已成为全面开放的“龙头班列”,我们充分发挥西安区位优势,打造以“长安号”为代表的陆上开放大通道,强化空港枢纽功能,推进与“一带一路”沿线城市互联互通,构建起了全方位开放格局;长安号已成为贸易繁荣的“黄金班列”,在长安号强势带动下,前三季度,大西安经济社会发展呈现出人气旺、经济旺、商气旺的特点;长安号已成为美好生活的“幸福班列”,通过“长安号”,加拿大和澳大利亚的肉类、哈萨克斯坦的小麦和蜂蜜,都成了“舌尖上的福利”,广大市民过上了“买全球、卖全球”的现代时尚生活!

王永康强调,今年是改革开放40周年,也是“一带一路”倡议提出5周年。我们将深度融入“一带一路”建设,全力把“长安号”打造成“效率最高、服务最优、速度最快、路线最全、开行最多、运量最大”的国际货运班列,加快培育万亿级商贸物流大产业,为全省枢纽经济、门户经济、流动经济发展贡献西安力量!

UTLC欧亚铁路联盟—联合运输物流公司主席阿列克谢在致辞中说,陕西西安是古丝绸之路的起点,传承丝路精神,两千年后的今天我们相聚在这里,以丝绸之路经济带建设为目标,发展我们新一轮的项目合作,很荣幸在这里和大家一起见证中欧班列(长安号)2018年开行首超1000列这一重要时刻。“一带一路”倡议十分重要。中国人有句古话,不积跬步无以至千里,让我们以今天为起点,向着更美好的明天出发。

2000多年前,张骞带着一支从长安出发的和平使团,完成了“凿空之旅”,开拓了绵延千年的丝绸之路,“把世界带给长安,把长安带给世界”。时光荏苒中,昔日丝路驼铃,已经变成“港铁驼队”。从2013年11月28日,中欧班列(长安号)国际货运班列从西安港——西安铁路集装箱中心站发车,到今年开行首超1000列,这背后,是大西安开拓创新、勇于开放、敢于迈步的最真实诠释,是国际港务区人用汗水凝结的西安奋斗的铿锵誓言。今年以来,中欧班列长安号从年初的日均1-2列到目前稳定在3-4列以上,10月21日长安号今年累计开行突破1000列,截至10月30日开行数已达1030列,是去年全年的5.3倍;运送货物105.2万吨,是去年同期的4.5倍;货值约15亿美元,是去年全年的8倍。其中,欧洲方向开行550列,中亚方向480列;全程扣除空箱后的重载率高达99.9%,重载率、货运量、实际开行量三项指标稳居全国第一。这既是“西安速度”“西安效率”在国际港务区的生动体现、真实映衬,也是国际港务区人争当“金牌店小二”“五星级服务员”、着力构建优良营商环境的最好褒奖。

以开放促中欧班列长安号高质量运营

2017年,中欧班列长安号全年开行194列,年度开行总量排名全国第17位。2018年,西安国际港务区围绕中欧班列长安号开行1000列的“小目标”,借鉴PPP模式,确定了“全面对接市场,一企一线”的运营思路,让有实力的物流企业以承包运行线路的方式共同参与班列运营。

西安国际港务区管委会主任孙艺民告诉记者:“在中欧班列长安号的运营中,坚持运营平台的市场化,我们把俄罗斯,白俄罗斯的去程回程和中亚的回程交给了招商局集团,把伊朗,阿富汗的去程和回程交给了陆港大陆桥公司来运营,其余的线路由我们的陆港集团多式联运公司来运营,真正体现了以包容促包容,以开放促开放,实现了中欧班列质的飞跃”。

同时,西安国际港务区和铁路、海关等部门,同频共振,通过多种方式降本提质,“线上订仓平台”提高班列运行效率,“舱单归并”节约企业成本,与北斗所合作研发“北斗在途监测系统”实时掌握货物运送情况,光感、温度、湿度全程监控提高货物运输的安全性,首创中欧班列“延误险”给企业吃上“定心丸”,保障企业客户的利益。

而高达99.93%的重载率,更是中欧班列“长安号”推动对外贸易发展和“一带一路”建设的生动体现,来去无空箱,不断推进班列的运营成本最低,运营效益最大化,实现班列健康、有序、高效的运行。

如今,京东的全球购,沃尔沃整车进口落户西安港。冠捷电子落户陕西,生产的电子显示屏通过中欧班列长安号运往波兰,爱菊粮油通过中欧班列搭建的物流通道到哈萨克斯坦设立加工基地……

2018年6月13日,作为我省首趟进口整车专列,载有XC90和V40两款共计160辆沃尔沃汽车的中欧班列“长安号”从比利时根特出发,历时16天,行驶1万多公里,抵达西安港。西安与吉利携手,创造了“7天取得口岸检测线资质”“15天全面建成汽车整车进口口岸”“80天实现项目从首次对接到专列抵达”三个全国最快。

沃尔沃亚太区物流总裁大卫·潘信哲说:“西安的效率很高,速度很快,让人很震惊。中欧班列长安号在中国是最快的,质量很高的一趟班列,从第一列沃尔沃汽车整车进口专列驶入西安港至今的四个月中,已有15列满载沃尔沃汽车的中欧班列“长安号”抵达西安港,分拨到全国。下一步,我们将把西安做成一个枢纽、中转港,不仅有进口汽车,出口汽车,还有汽车零部件,让西安也成为沃尔沃汽车和零部件的分拨中心”。

“我的成长和进步都来源于西安港,来源于‘长安号’。”提到中欧班列“长安号”,西安丝绸之路电子商务有限公司的总经理元朝辉很是激动。

作为一家面向于中亚和俄罗斯地区的跨境电商公司,物流问题是元朝辉在公司创办之初亟待解决的重要问题。“传统物流方式速度很慢,我们以前开玩笑说,往往夏天买一个裙子,到货的时候都秋天了。”2017年1月,随着中欧班列货运的推广,元朝辉的企业成为了西安国际港务区首家搭载跨境电商货物的企业。“中欧班列让我们的成本降低了近一半,时效性的增加也让更多中亚、俄罗斯地区的消费者购买到更加丰富的中国产品。”元朝辉说。

同样对“长安号”深有体会的还有西安爱菊粮油工业集团有限公司的副总经理刘冬萌。爱菊是“长安号”舱单归并模式的首个获益企业,把同类品的进口商品进行整合报关,节省了企业90%以上的通关费用。同时,便捷的检疫检验程序,也大大压缩了进口货物的时间。“在西安综合保税区内检疫检验程序,以前要3-4天才能办完,而现在只需要1天时间。”在刘冬萌看来,“西安港在货物进口各环节上都节省了企业的成本,中欧班列(西安)的加密运营更为企业走出去奠定了坚实的基础”。

“中欧班列不仅是一条开放通道,全网物流体系把陕西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿,更重要的是为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集。产业的聚集又为中欧班列长安号高质量运营提供了坚强的保障”,孙艺民说。

打造内陆改革开放新高地

“长安号”班列的运力提升,有效带动了陕西省对中亚地区贸易的快速增长。2018年前三季度,陕西对中亚地区贸易额达7.6亿元,同比增长71.2%。其中,出口6.4亿元,进口1.2亿元,同比分别增长88.1%和15.1%。借助“长安号”,陕西正全方位逐步融入世界经济贸易体系,国际、国内、区域三级海陆空物流大通道体系初步形成,实现了“中国创造”走出去,也使得国外的特色产品走进来,促进了资源的聚集与贸易的发展。

中欧班列长安号常态化运行干线已达10条,10月30日又开通了西安至里加新线路。截止目前,中欧班列长安号已开通西安至中亚五国、伊朗(阿富汗)、德国汉堡、芬兰科沃拉、匈牙利布达佩斯、波兰马拉舍维奇(华沙)、比利时根特、意大利米兰、白俄罗斯明斯克及俄罗斯、拉脱维亚里加等11条干线,基本覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地。

由“长安号”、陆海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道,正在加速商贸物流产业的聚集,西安的西部物流枢纽地位日益突显,对区域经济发展的贡献也与日俱增。2017年“长安号”货源仅10%来源于陕西,而2018年则达到30%。目前,“长安号”的货物品类包括工业原材料、机械设备、建材、工业零配件、食品、轻工产品6大类共计206个品种。

作为发展“三个经济”的新实践,西安国际港务区依托“长安号”物流枢纽节点,着力打造“一带一路上最大的内陆型国际中转枢纽港、商贸物流集散地和大西安东部城市新中心”。“‘三个经济’为中欧班列揽货出口、进口分销提供了更大的商机,‘长安号’迎来井喷增长。”孙艺民表示,下一步中欧班列长安号的开行将充分体现高质量,市场化,利用中欧班列形成的开放大通道推动陕西的贸易快速发展,产业迅速聚集,从而推动区域经济快速发展。

以“长安号”为突破口,西安国际港务区抓住“一带一路”核心区建设机遇期及自贸试验区建设新优势,主动作为、精准发力,开拓对外开放大通道,培育电子商务、物流金融等新业态。通过物流大通道建设,从宏观上布局的万亿级商贸物流产业雏形已逐步显现,正全力打造丝路物流商贸网络蓬勃跳跃的“心脏”,助力西安国际港务区成为陕西、西安打造内陆开放高地的重要支撑,叫响做实“一带一路”倡议、实现高质量发展、促进丝路“五通”的战略平台,内陆地区沟通全国、联通世界的开放窗口。

光明融媒体 张哲浩 马荣瑞

[责编:王丽媛]

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